АЭРОНАВИГАЦИЯ И АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ (АС УВД)

Детальный контроль воздушного пространства, является главным приоритетом национальной безопасности любого государства. Постоянно растущее количество самолётов и осуществляемых ими полётов во всех точках планеты ведут к необходимости создания новой современной автоматизированной системы контроля воздушного пространства и системы управления воздушным движением способных предоставить высокоточную информацию о расположении самолётов в воздухе и гарантировать возможность эффективного управления воздушным движением. Аэронавигационная безопасность является важным компонентом глобальной национальной безопасности.

ПРОБЛЕМАТИКА

• Из-за отсутствия оборудования, многие страны не имеют технической возможности контролировать своё воздушное пространство • Высокая стоимость радаров и их технического обслуживания являются прямой угрозой национальной безопасности

• Постоянный риск несанкционированных полётов в воздушном пространстве страны
• Высокий риск террористической угрозы и контрабанды
• Контроль обеспечения безопасности аэропортов и критической инфраструктуры

РЕШЕНИЕ ДЛЯ АЭРОНАВИГАЦИИ

Поставка радаров для аэронавигационных нужд государства  Создание требуемого/индивидуального программного обеспечения  Интеграция всех существующих систем в одну консолидированную систему  Модернизация или создание центрального командного пункта управления   Профессиональные тренинги системных операторов 24/7 техническая поддержка системы Регулярное обновление системы на протяжении всего жизненного цикла проекта

ГЦА-22МЛ

Illustration

Радиолокационная система посадки GCA-22AL предназначена для обеспечения полетов самолетов и вертолетов в аэродромной зоне, получения информации о ВС, их вывод в зону посадки, непосредственное управление и контроль заходом на посадку в простых и сложных метеоусловиях.Основной канал ГЦА-22МЛ работает в в L-диапазоне (ИКАО), вторичный канал использует стандартные частоты для RBS (запрос - 1030 МГц, ответ - 1090 МГц) и УВД (запрос - 1030 МГц, ответ - 740 МГц). Основной и вторичный каналы работают на общей антенне. Радар точного приближения осуществляет навигацию по вертикали и глиссаде и работает в X-диапазоне.
Характеристика: твердотельный передатчик с резервированием «мягкого отказа». Автоматическая запись воздушной обстановки. Эффективная работа в условиях помех. Операция не зависит от бортового оборудования. Наличие вторичного канала (RBS, Mark X, Восточный IFF).

АСР-23МЛ

Illustration

Аэродромный обзорный радиолокатор АСР-23МЛ предназначен для наблюдения и управления воздушным движением в воздушном пространстве терминала. АСР-23МЛ объединяет первичный и вторичный каналы, работающие на одной и той же антенне, а также канал подавления боковых лепестков для улучшения способности обнаружения.Основной канал АСР-23МЛ работает в L-диапазоне (ИКАО), вторичный канал использует стандартные частоты для RBS (запрос - 1030 МГц, ответ - 1090 МГц) и УВД (запрос - 1030 МГц, ответ - 740 МГц).
Характеристика: Поддержка обеих стандартных частот для RBS (запрос - 1030 МГц, ответ - 1090 МГц) и ИВД (запрос - 1030 МГц, ответ - 740 МГц); Модульная конструкция передатчика, обеспечивающая резервирование «мягкого отказа»; Постоянно следят за помехами; Удаленный мониторинг с башни; Поддержка разнообразных каналов связи и форматов данных.

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ КОМАНДНО-ДИСПЕТЧЕРСКИЙ ПУНКТ АЭРОДРОМА

Illustration

Оборудование командно-диспечерского пункта аэродрома автоматизирует процедуры прилета и вылета самолетов, объединяет процедуры управления воздушным движением, взаимодействующие с НМОК (Сетевой операционный центр).Оборудование включает в себя рабочее положение контроллеров зонального центра управления (TWR) (AIR, APP, GMC, SV, TC) и серверное оборудование: сервер обработки полетных данных (FDPS), сервер обработки радиолокационных данных (RDPS), сервер записи и связи Rec.HMI рабочих мест поддерживает все процедуры, рекомендованные «Eurocontrol» для планирования рейсов, вылета и прилета.
Характеристика: Внедрение процедур Евроконтроля для планов полета, вылета и прилета; Автоматизация процедур прибытия и отправления (SID, STAR); Поддержка CPDLC и OLDI; Поддержка авиационных и метеорологических данных; Поддержка сетей безопасности (STCA, MSAW, APW, APM, MTCD).

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ (АС УВД)

Illustration

Автоматизированная система УВД (АС УВД) предназначена для повышения эффективности и качества планирования, организации и координации полета воздушных судов (ВС) диспетчерами центров УВД (ACC) и терминальных зон (APP), организации вылета и посадки ВС диспетчерами TWR.
Реализованные в АС УВД функции и процедуры обеспечивают повышение интенсивности полетов ВС с заданным уровнем их безопасности. Организация рабочих мест и интерфейс пользователя улучшают эргономические условия работы диспетчеров.
Сетевое и аппаратное построение АС УВД исключает ее полный отказ. Неисправность отдельного элемента может приводить только к снижению эффективности системы. Время восстановления системы, за счет применения агрегатного ЗИП, не превышает 30 минут.

Характеристика: Разработан для успешной работы как в крупных центрах ACC, так и в малых и средних аэропортах; Масштабируемость для различных требований банкоматов - на маршруте, в подходе, в любой комбинации; POSIX-совместимая ОС, открытая архитектура; Простой в использовании, удобный многооконный графический интерфейс, соответствующий рекомендациям Eurocontrol; 100% резервирование основных компонентов системы (MRT, FDP, OLDI, LAN) с автоматическим переключением; Выбираемые многослойные карты, адаптация к предпочтениям пользователя; Воспроизведение записанной ситуации с воздушным движением отдельно или синхронно с записанным голосом, когда это необходимо для анализа; Низкая стоимость обслуживания.
Функции АС УВД:Структура и обеспечение надежности: Размещение активного оборудования рабочих мест в аппаратном зале; Прием радиолокационной и плановой информации по основным и резервным каналам передачи данных; Обработка данных, организация обмена и документирование серверным оборудованием со 100% резервированием; Внутренний сетевой обмен с 2-х — 4-х кратным информационным и логическим дублированием; Поддержка процедуры Bypass для радиолокационной и плановой информации; Дублирование основных серверных процессов обработки радиолокационной информации планирования и документи­рования на оборудовании рабочих мест (DARD, LOCAL).
Планирование воздушного движения (FDP): Обмен данными (AFTN) в форматах ICAO, ADEXP; Автоматическое планирование полетов IFPL в FIR; Автоматическая/ручная корректировка сообщений AFTN; Автоматическое ограничение планов полетов на основе NOTAM и сообщений системы АС «Центр»; Автоматическая (OLDI) и ручная активация планов полетов, смена статуса планов; Автоматическая корреляция трек-план, корректировка маршрута полета (трек по плану); Автоматическая межсекторная и внешняя координация; Автоматическая выдача сообщений о планах полетов.

ДИСПЕТЧЕРСКИЙ ТРЕНАЖЕР

Illustration

Симулятор управления воздушным движением (УВД) предназначен для обучения, повышения квалификации, аттестации диспетчеров воздушного движения, а также для исследования организации воздушного движения.Симулятор управления воздушным движением (УВД) поддерживает все процедуры и функции рабочих станций авиадиспетчеров для Центра управления зонами (ACC), Подхода (APP), Аэродромного диспетчерского пункта (TWR), а также для военной диспетчерской вышки.Характеристика: Возможность использования в качестве автономного симулятора или в составе операционной системы УВД; Одновременное или индивидуальное обучение на маршруте и подходе, исполнительных и плановых контролеров; Возможность тестирования и оценки новых функций, которые будут реализованы в оперативной системе УВД; Быстрое и простое создание и модификация упражненийПлощадь симуляции 1600x1600 км; Опциональный визуальный симулятор диспетчерского управления воздушным движением, разработанный для повышения фактора обучения «реальности»;

СИМУЛЯТОР ВЫШКИ УВД

Illustration

Симулятор вышки Управления Воздушным Движением (УВД) предназначен для повышения «фактического» фактора подготовки и, как следствие, повышения уровня подготовки авиадиспетчеров. Компьютерная графика широко используется для имитации «реальной» среды.
Симулятор вышки УВД может использоваться как в автономной конфигурации, так и для комплексного обучения в сочетании с симулятором Центр управления зоной (ACC).
Симулятор башни УВД включает в себя: Инструментальные рабочие места контроллера аэродромной диспетчерской вышки (TWR); Терминал зоны пилотных рабочих мест.

Характеристика: Решение, разработанное для повышения «реальности» фактора обучения. Инструмент для оценки оптимальных условий загрузки аэропорта и увеличения; Вместимость аэропорта. Автономная конфигурация или комплексное обучение в сочетании с симулятором Центр управления зоной (ACC). Возможности редактирования объектов, введение дополнительных компонентов (схемы окраски, стенды, транспортные средства и т. д. Настраиваемое количество и типы событий, используемых в упражнениях.

СИСТЕМА ДОКУМЕНТИРОВАНИЯ РЕЧЕВОЙ ИНФОРМАЦИИ AR2000

Illustration

Система (сервер) документирования речевой информации AR2000 предназначен для документирования, хранения и воспроизведения голосовой информации, транслируемой по: Аналоговым абонентским линиям связи; Цифровым абонентским линиям связи в согласованных протоколах (в том числе: Siemens, Meridian, Alcatel); Каналам Ethernet (VoIP), линиям потока E1.
AR2000 может эксплуатироваться круглосуточно и устанавливаться в стационарных отапливаемых помещениях.
Характеристика: 24-часовая цифровая запись данных с 8 до 256 каналов одновременно; Непрерывная или активирована по голосу запись; Воспроизведение без прерывания записи; Защита от несанкционированного доступа.

РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ ЭКСТРАКТОР А1000/А1000М/А1000Н

Illustration

Радиолокационный экстрактор А1000/A1000M/A1000H предназначен для: Автоматической обработки аналоговых сигналов с выходов первичного радиолокатора и наземного радиолокационного запросчика (НРЗ); Автоматического обнаружения отметок от воздушных объектов и определения их полярных координат; Определения характеристик воздушных объектов по данным, полученным от наземного радиолокационного запросчика; Выдачи обработанной радиолокационной информации в цифровом виде.Экстрактор А1000Н предназначен для управления и получения информации с радиолокационных высотомеров.Характеристика: Автоматическое обнаружение целей и измерение координат в беспорядке и помехах; Стабилизированная вероятность ложной тревоги в различных условиях помех; Опционально горячее дублирование оборудования, автоматическое переключение; MTBF - 10000 часов.

АДАПТЕР ИРТЕРФЕЙСОВ

Illustration

Адаптер интерфейсов предназначен для приема/передачи данных формата ASTERIX по: Каналам Etherne; Протоколу канального уровня HDLC; Последовательному протоколу RS-232; Через модемы по физическим (телефонным) линиям.
Имеется возможность модификации полей формата ASTERIX «на проходе».Опционально, по согласованию с заказчиком, может поддерживаться иной формат данных. Изделие выполнено под ОС Linux и доступно для управления и настройки по технологии удаленного доступа.
Характеристика: Имеется возможность модификации полей формата ASTERIX «на проходе»; Поддержка нескольких форматов данных; Объединение данных с транспондеров ADS-B-Out; Запись всех передаваемых данных.